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현대자동차의성공요인

오늘날 세게 유명 자동차메이커로 급성장한 형대자동차는
‘21세기 세게10위 기업’으로 도약하기 위해 지금도 끊임없는 혁신 노력을 기울이고 있다.이러한현대자동차의성공은 다음과 같은 요인에 의해 이루어진 것으로 보여진다.

첫 번째 성공 요인으로는 그룹 회장은 물론 자동차 사장이 보여준 사업 예측력과 강력한 추진력 들 수 있다.설립 당시로는 국내 생산 기술도 전혀 업었고 국내 시장 취약했지만 향후 경제를 주도할 전략적 산업으로 예견하고 자동차 산업에 과감한 투자를 행한 그룹 회장의 사업 예측력과 추진력이 현대자동차의성공 요인이 된 것이다.에를 들면1947년 당시 국내 기업으로서는 엄두를 내기 힘들었던10만 대 공장설립이라든가1976년 자체모델인 포니의 양산체제 도입 등이다.이와 과감한 의사 결정과 추진력이 있었기대문에 오늘날 도자적인 제품 개발과 생산 능력을 지닌 자동차메이커로 성장할 수 있었다.여기에80년대 이후 실질적인 경영권을 발휘한 소유 경영자 출신 자동차 사장의 치밀하고 합리적인 리더십이 자칫 방만해질 수 있는 조식 풍토를 바로잡는 데에 크게 기여하였다.왜냐하면 건설업,조선업,중공업 등과 같이 대단위 프로젝트에 의해 운영되던 그룹의 경영 체질로는 치밀하면서도합리적인 기업 운영을 요구하는 자동차산업을 키우기 힘들었지만 그룹 회장과는 다른 스타일의 리더십으로 이러한 공백을 메울 수 있었기 때문이다.이후에도 현대자동차의 기업 문
화가 현대그룹의 다른 기업문화와 구분되는 독특성을 지니게 된 것도 여기에서 연유한 것으로 보여진다.

두 번째 성공 요인으로는 다른 기업들이 볼 때는 무모할 정도로 과감했던 설비 투자는 최고 경영자의 리더십에 의해이루어진 기업가적 요인으로 볼 수도 있지만 이 자체가 기업 경영 전체의 중요한 성공 요인으로 작용한 것으로 보여진다.즉1967년 투자를 시작해1974년10만 대 공장설립, 1976년 자체모델인 포니 양산 체제 구축,이후 단일공장30만 대 규모의 공장 증설로 이어지면서 현재130만 대를 생산할 수 있는 새산능력을 지니게 되었다.이러한 대단위 설비투자는 곧바로 규모의 경제 이점으로 이어져 기업 경쟁력 강화에 크게 기여하게 되었다.

세 번째 성공 요인은 지속적인R&D투자와 헌신적인 엔지니어들의 노력이 결합되어 이루어진 자체 제품 개발력이라 할 수 있다.자동차산업의 특성상 자체 내 고유 모델을 설게할 수 있느냐 없느냐는 상위랭킹에서의 기업 경쟁력과 직결되는 문제이다.즉 세계10대 기업으로 도약하기 위해서는 이러한 자체 제품 개발력이 핵심 설결 조건이 되는 것이다.현제 형대자동차는 일부 대형자동차를 제외한 거의 대부분의 차종이 현대의 고유 모델이며 자체 엔진 및 트랜스미션을 개발할 정도로 제품 개발력을 보유하고 있다.이러한 제품 개발력은 일찍부터 독자 모델과 기술을 강조해 온 최고 경영층의 추진력,과감한R&D투자,종합주행시험장과 같은 부대 설비 투자,그리고 훌룡한 엔지니어들의 헌신적 노력의 결과라 할 수 있다.

네 번째 성공 요인으로는 출발 당시부터 독자적인 경영권을 발휘 할 수 있었던 경영 체제라 할 수 있다.즉 당시의 국내 자동차산업은 취약한 기술 능력과 협소한 국내 시장으로 인해 선진 외국 자동차메이커에 으ㅏ존할 수밖에 없었다.당시 국내 업체들은 제품 밎 생산기술을 전수받기 위해 미국이나 일본의 대형자동차업체와 합작 투자 관계를 맺고 있었다.그러나 현대지동차는 출발 당시부터 합작투자를 하지 않고 포드사와 기술 제휴를 맺는 선에 그쳤다.이러한 독자적인 경영권을 유지할 수 있었기 때문에 형대자동차는 자칫 선 진국에서 실패한 차종의 생산기지로 활용되거나 하류 시장으로 전락할 위기를 겪지 않고 독자적인 생산 체제 구축과 모델 개발에 주력할 수 있었다.이후 현대자동차는 일본 미쯔비시사의 일부 자본 참여를 허용하는 대사로 시술 제휴 관계를 맺었으나 형재에는 공동기술 개발을 할 정도의 위치에 올라서게 되었다.

다섯 번째 성공 요인은 외부의 환경 변화에 능동적으로 대응해 왔기 때문이다.예를 들어 소형자동차의 미국 시장 진출은 당시 무역 규제로 인해 일본 기업들이 중대혛 자동차로 전략적 이동을 했을 때 생겨난 소형자동차 부문 틈새시장에 능동적으로 대응했기 때문에 성공 가능한 것이었다.또한80년대 초반 정부의 자동차산업 합리화 조치 시 승용차 부문을 선택했던 것도 외부의 황경 변화에 능동적으로 대응한 행동으로 볼 수 있다.현대자동차는 이와 같은 외부 황경 변화에 대한 능동적인 대응을 통해 오늘날 세게적으로도 유명한 대형기업으로 성장할 수 있었던 것이다.